根据《国务院办公厅关于大力发展装配式建筑的指导意见》、《上海市交通建设装配式技术应用推广方案》等文件精神，本项目秉承建设部、交通部一直倡导的工业化全预制拼装理念，针对占全国桥梁总量80%的中小跨径桥梁，研发了低环境影响的工业化全预制桥梁快速化施工成套关键技术。与传统现浇方法相比，项目研究成果可缩短现场工期50%以上，降低交通影响60%以上，减少现场工人80%以上，具有很高的社会和环境效益，大大推进了桥梁工业化生产、标准化管理与信息化施工，对行业发展具有重要作用。主要技术创新内容如下：1、大型现代化预制构件工厂建设与管理技术。在嘉闵高架施工期间，规划与架构了预制构件工厂，根据对预制构件工艺流程和产能要求的分析，并对各加工节点进行了系统的优化设计，完成了200吨级的预制构件生产工艺研发与流水线设计，大幅提高了构件的生产效率。并采用了BIM的信息化管理平台，使工厂的管理效率趋于精细化、高效率。本预制工厂的建设实现了国内领先国际先进的工厂建设与管理技术，并已在全国各地得到复制。2、桥梁墩柱预制构件的工业化预制技术。以往传统的墩柱施工方法为现场现浇，钢筋现场绑扎、混凝土施工依托脚手架平台，该工艺存在施工周期长、影响交通、施工成本高、质量安全难以保证等缺点。项目通过对大型桥梁墩柱构件的预制工艺的研究与创新，形成了针对干接法预制拼装桥墩的工业化生产，采用横向支模竖向浇筑的立柱预制方法以及滑轨侧模体系长线法盖梁预制方法，有效控制钢筋加工精度±1mm，构件各向允许偏差在±2mm内，且大幅度提高了施工效率，并进一步开发了装饰混凝土桥墩立柱的预制技术对于桥墩构件的工业化生产有着显著的现实意义和推广价值。3、桥梁墩柱预 制构件的快速化安装技术。桥墩预制构件由于其体积大、重量重、安装精度要求非常高，使构件安装高难度。项目通过对大型桥梁墩柱构件安装工艺的研究与创新，发明了多项辅助装置及施工方法，采用创新的水平、高程及垂直度控制装置对构件进行精确的三维定位，形成了桥墩预制构件现场快速精确安装的关键技术。4、桥梁桩基础快速化施工关键技术。为了解决现场钻孔桩施工效率低、文明施工差等问题，本项目创新采用了SQ-10全液压潜水钻机，研发了钢筋笼挂接平台，形成了快速成桩施工工艺。还采用钢管桩替代钻孔桩，研发了免共振液压振动锤定位导向架吊打施工工艺。均大幅提高了施工效率，与装配式桥梁快速、绿色、环保的理念相匹配。项目研究成果形成发明专利7项，软件著作权1项，实用新型专利8项，发表论文9篇，市级工法2项，颁布上海市工程建设规范1部，获上海市浦东新区科技进步奖1项，土木工程科学技术奖1项，中科院上海科技查询咨询中心检索查新结果以及专家论证意见认为，项目研究成果总体达到了国际先进水平。项目研究成果已在嘉闵高架路北二段、S3公路先期实施段等城市高架桥梁工程中得到了应用，取得了良好的社会和经济效益，共产生经济效益3530万元。