1、项目所属科学技术领域：本项目属于建筑类科学技术领域。
2、主要技术创新内容、特点及应用推荐情况
(1)通过对城市轨道结构和环境特点、铺轨设备及技术现状的研究与分析，自主研制了快速变跨铺轨机、公铁两用焊轨作业车、道床施工移动搅拌车等设备，以及轨排吊具、调轨支架、轨底坡检测尺等工具，解决了影响铺轨进度关键环节的技术难题，提高了单作业面铺轨工效，实现了快速铺轨，具有创新性。
(2)研发应用精确配轨、轨底坡测控、接触轨支架安装面检测、近似平差调整轨道控制基标点、开合式线圈感应正火等技术，提高了轨道精度，保证了工程质量，填补了业内技术空白。
(3)通过对快速变跨铺轨机等自制设备的运用，降低了劳动强度，简化了工序，单作业面综合日均铺轨进度达到125m。
(4)应用专用设备，机械化程度高。道床施工移动搅拌车、公铁两用钢轨焊接施工车、快速过站变跨铺轨机等专用设备提高了施工机械化程度，减少了用工量，降低了工人劳动强度，提高了单作业面日铺轨进度指标。
(5)应用专用器具和技术工程质量稳定。轨底坡测控尺、轨排整体性加固及锁定装置和塑料模板、感应正火、浮置板钢筋笼轨排预制技术改善了作业环境和施工工艺，创新了测控手段，工序质量稳定安全可靠。
(6)节能环保，降低成本。专用设备应用降低了油耗，感应正火减少了碳排放，模板循环使用，节能环保。
(7)城市地铁快速铺施工与传统施工方法比较，人力资源的利用大大减少，机械利用率充分提高，节约大量的劳动力资源，城市地铁快速铺轨施工与传统施工相比日进度可提高1～2倍，效率显著。
(8)地铁道床施工移动搅拌实现了隧道内长距离输送砼，保证了砼质量，减少了沿线车站砼布料点，为车站结构安全和防水提供了支撑。预制轨排钢筋笼法施工浮置板技术将传统技术的日进度20m提升到50m，节省人工41%。钢筋笼轨排的整体性加固及锁定装置有效控制了吊装驳接过程中轨排的变形，稳定了轨排质量，降低了调整工作量。
(9)公铁两用焊轨车快速转场技术既可以在公路上行驶，方便施工转场和进出场，也方便在钢轨轨道上运行，方便施工作业面的移动，可在一日内完成转场，作业时仅占用9m的轨道，不会造成低头现象，保证接头的平直度质量。
(10)不对称开合式水冷感应线圈感应正火单作业面人员配置6人，较明火作业的8人减少2人，日正火50个头，杜绝了的氧气乙炔安全隐患。
(11)变跨铺轨机适应1435-3800mm多种轨距，兼顾多种工况，实现2小时单次变跨6小时完成过站，可在牵引下自行转移作业面，无需解体4台整车装运，快速转场，操作及转场降低了工人劳动强度。