当前上海面临空间和土地资源紧缺、交通需求增长趋势明显，交通和环境问题日益突出的形势。在快速机动化和城市化的发展过程中，上海的城市面貌和交通特征发生了较大的变化。为加强综合交通定量分析，提高城乡规划编制和管理的科学性，更好地服务上海市城市总体规划(2017-2035年)，建立符合上海城市发展的新一轮交通规划模型十分必要。上海市交通规划模型通过建立20余项现状和规划模型数据库，并结合大数据和传统交通调查数据，进行综合校核扩样，标定模型参数，编写模型计算程序并进行模型校验调试，形成了现状模拟和规划预测两套模型成果。模型模块主要包括：基础数据库平台、交通网络成本模型、出行生成模型、出行分布模型、出行方式选择模型、车流和客流分配模型等。模型涵盖了城市和交通规划评估、交通需求管理政策评估、城市与交通设施建设评价、交通运营管理评价等四大主体功能，可以作为城市总体规划、详细规划、城市交通规划等各类项目的定量分析工具，为规划和管理方案的科学决策提供数据支撑。上海市交通规划模型在多方面实现了技术创新：(1)采用了传统调查和大数据应用相结合的方法，实现了大数据和抽样调查数据的融合分析。(2)实现交通工程、运输经济、城市规划、地理信息等多学科关键技术的整合，特别是基于GIS的交通网络数据库维护技术大大提高了工作效率和分析精度。(3)创新构建了结合城市空间规划的出行空间分布模型，空间差别化的方式选择模型，4D互联的交通与土地利用模型。(4)将流程再造技术应用到交通模型，实现了灵活的模型流程管理方法，快速反应规划方案的测试。上海市交通规划模型在上海市城市总体规划(2017-2035年)、上海市轨道交通规划评估、上海市轨道交通线网规划(2017-2035年)、上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025年)、松江区有轨电车网络规划(2013-2020)、松江区有轨电车示范线工可客流预测以及崧泽高架、嘉闵高架和北横等重大道路基础设施规划评估等项目中得到了广泛地应用，相关项目工作已达200多项。模型建成后，除完成多项指令任务配套工作外，模型应用和相应的技术输出赢得了客户的信任，获得较大的市场性合同。