一、项目所属技术领域 本项目属于汽车配套产品和汽车玻璃工艺领域，HUD技术是利用光学反射的原理，将重要的行车导航相关信息投射在一片反射膜上面。这片反射膜位于驾驶室前端，高度与驾驶员的眼睛水平，投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面。司机透过HUD反射膜往前方看的时候，能够轻易的将外界的道路景象与HUD显示的重要资料融合在一起。 汽车上引入HUD最重要的是保证司机安全稳定的驾驶，使驾驶员不用低头就可以看到相关信息，避免因观察远方道路和近处仪表之间调节眼睛造成的眼睛疲劳，从而提高的行车安全性。二、项目主要技术创新点 本项目研发与汽车HUD系统相匹配的HUD前挡玻璃，通过对不同车型的实验研究，确定专用PVB膜片楔形角角度，形成可量化的HUD成像检测方法，通过先进的压制成型技术，改善玻璃型面和吻合度，尤其是HUD前挡显示区域的球面控制，并且优化合片工艺，最终解决HUD系统现象重影、扭曲变形、偏移等问题，接轨HUD前挡玻璃的产业化。主要创新点：1、普通前挡玻璃使用投影器投影会因为外层玻璃与内层玻璃对光线放射方向不一致而造成重影，驾驶员所看到的影像模糊不清，而HUD前挡玻璃由于使用了有模形角的PVB，外层玻璃与内层玻璃呈一定角度，光线放射方向调整为一致，影像变得清晰可见；2、改进了玻璃成型技术，实现对玻璃HUD区域球面的精确控制，改善HUD玻璃投影显像效果，同时，模拟HUD前挡玻璃和投影器的装车位置，为每款车型前挡玻璃开发专用的HUD成像检测装置；3、改进了HUD专用PVB膜片切膜、静置工艺，解决HUD专用PVB膜片储藏，运输造成的褶皱问题，提高成品率；通过压制成型技术，改善玻璃型面和吻合度，尤其是HUD前挡显示区域的球面控制，同时，对合片工艺进行优化。4、鬼影(重影)与标准样片相比不大于±1mm，图像旋转与标准样片相比，水平和竖值方向在±1°以内，成像放大率：与标准样片相比，偏差≤5%。三、项目成果应用推广情况  从近年来的市场表现来看，HUD不再是高端车型的标志，越来越多中低端车型上也开始出现了它的身影，HUD已经成为整车企业的一个重要卖点。另外，随着汽车行业智能网联化的发展，HUD迎来发展良机。本项目为公司带来了实际的经济效益，预计已达十亿。