项目简介：本研究院在光学配光、配色、光衰、颜色稳定性、散热、电路稳定性、防电磁干扰、系统自动检测和监督电路精度等方面有系统的研究、测试及验证。 以博士为核心的研发团队，经过近两年的研发、小批量生产和市场试销，其代表性产品——大功率 LED 信号光源已经在郑州局、云南局等国铁及地方铁路专用支线线路部分使用。2016年已试销数百套。 本技术中一直沿用至今的传统铁路信号机，是以双灯丝 12V/25W 白炽灯泡为光源，其正常发光使用寿命只有1000-2000 小时，导致其使用期限偏低、维修更换工作量偏大、节能环保等方面不符合现代技术规范等诸多缺陷。根据前期对 LED、HID、CCFC 等电光源的试验，LED 作为铁路信号光源是最佳选项。 项目亮点如下： LED铁路信号灯市场刚启动，替换市场空间巨大； 产品兼容性好，可直接替换传统信号灯产品； 产品完全合标，已在试销，效果良好。 本技术的LED光源驱动及控制电路一体化，体积小，具有稳定可靠，兼容性好，性价比高等特点，产品附加值高，且资金投入少，替换市场空间巨大。 目前，本技术进入中试阶段，待产业化，效果良好，整体性能符合铁路专用标准—TB/T3242-2010(LED铁路信号机构通用技术条件)。目前全国铁路干线铁路信号显示终端大约 130 万个灯位。预期到 2020 年，全国铁路(含地方)使用的铁路信号灯位达 160-180 万个。 该技术产品附加值高，资金投入少。铁路信号光源的替换市场刚启动，未来的收益取决于市场开拓能力。 本技术适用于照明企业、铁路行业相关企业、煤矿石化企业、轨道交通企业。