本项目属于中国航空无线电电子研究所自主创新项目，其研究目标是：针对体系作战环境下网络化航空电子系统的任务需求，进行了多平台航电系统容错、动态重构架构设计技术研究，建立了多平台IMA系统模型，构建了原型演示环境，突破了航电系统远程重构关键技术，为提高系统可用性和作战效能奠定了技术基础。
多平台航空电子系统容错、动态重构设计技术子专题将突破的多平台航电系统资源能力配置与管理技术、容错系统软件架构技术、资源状态监视与容错重构管理技术的研究成果，将通过构建多平台航空电子系统的容错与动态重构设计研究与原型演示环境对其关键功能性能进行实验室原理仿真验证，并具有转化为实际应用的可行性。具体的技术指标如下：
(1)支持平台级、系统级的系统容错策略配置、状态监控和故障诊断；
(2)研究并实现多平台资源的备份重构和降级重构能力；
(3)构建多平台航电系统容错与动态重构技术原型演示环境。
本项目主要完成了以下研究内容：
(1)多平台航电系统综合容错重构管理架构设计
基于多平台航电系统容错管理需求分析，在构建多平台“大航电系统”的前提下，探索形成多平台航电系统容错重构基本构型概念，形成基于信息网络的多平台航电系统综合容错重构管理架构概念方案。
(2)多平台航空电子系统容错重构管理软件架构设计
在对多平台航空电子系统综合容错重构管理架构研究的基础上，建立多平台航空电子系统的容错软件架构，该架构可从体系和系统分两层进行构建：一层为平台内航电系统内的容错管理软件，另一层为跨平台的容错管理软件。最终形成多平台航空电子系统的开放式、可重构软件架构设计方案。
(3)多平台航空电子系统容错重构管理策略
多平台航空电子系统应具备面向作战任务的系统资源动态配置管理能力，在单平台系统资源管理的基础上，通过平台间系统功能的容错和重构，实现多平台航电系统的高可用性和高可靠性。系统资源配置的前提是需要明确作战任务对资源的能力需求和各平台的功能配置及状态。系统容错重构管理是根据整个战场态势、任务需求和平台具备能力来确定系统容错和重构策略。该策略的研究应建立的多平台航空电子系统综合容错重构管理架构和开放式、重构软件架构基础之上。
(4)多平台航电系统容错与动态重构原型演示环境开发
为了完成对各项研究内容和关键技术的演示和验证，研制多平台航电系统容错与动态重构软件原型。