整车的动力总成的性能优化不仅涉及到整车的结构设计、发动机整体性能(整个运行范 围)的优化，而且更重要的是动力系(发动机)和传动系(整车)的优化匹配。过去，在整车开发中往往忽略了这个关键部分：或没有引起足够的重视，或没有实现同步开发；没有合 适的评判体系(尤其是综合评判)，试验和模拟计算以及设计不能协调等等。所以，整车动力总成的性能达不到最佳状态。

本项目从1996年开始，经过10余年的研宄，建立了动力总成的综合评价体系，进行了模拟计算(商用软件)与试验技术(试验台架和方法、国家标准等)协调性的研宄，收集、 整理了动力总成设计的国家和企业标准，建立了较完善的、可行的、具有实用价值的整车动力总成开发体系，先后完成了国内4个公司委托的科研项目。

本项目提出的“整车动力总成综合评价体系”经与企业合作的科研项目实用验证，证明 对提高动力总成的综合性能是有理论意义和实用价值的。

本项目的部分研宄成果“整车动力总成综合性能评价体系构建、模拟计算和试验的协调以及在整车开发中的应用“获得2006年汽车行业科技成果二等奖。

另外，拟与企业开展合作的项目：