本发明属于航空电子信息的无线自组织网络技术，是一种针对高负载航空组网通信环境基于多业务QoS保证的媒体接入控制(MAC)协议的实现方法，应用于航空无线通信组网领域。 本发明的发明目的在于提供一种实现航空自组网MAC协议的方法，及实现该方法的系统，通过分布式接入请求判决机制以及QoS保证退避机制优化网络业务传输性能，提高全网共享信道利用率。同时，本发明维持单节点同时通信一跳节点数，保证了网络的稳定，维护网络业务量维持在合理水平。1. 功能指标： (a) 分布式接入请求功能：实现业务数据信道接入的初始准入机制； (b) 退避处理功能：依据信道忙闲统计结果确定节点业务发送等待时间； (c) 信道忙闲统计功能：完成信道忙闲程度统计； (d) 业务优先级队列管理功能：依据信道忙闲及受干扰情况完成频率表更新。2. 性能指标： (a) 业务类别：≥3； (b) 接入成功率：≥99%； (c) 最高优先级业务接入延迟：≤2ms。3. 推广转化前景及效益预测： 本发明使得我国在航空通信组网领域技术水平迈上新台阶，具有广泛的推广应用前景。该成果的应用将有助于提高有人/无人飞机通信组网的可靠性及有效性，提升协同任务效能。同时，目前相关技术成果已应用于航空全向协同组网通信系统，WY-6型固定翼无人机以及DET型四旋翼无人机数据链等项目，具有极大的经济效益和社会效益。